Le raid 4L Trophy fut créé en 1997 par Désertours, leader français du raid aventure. Cet organisme assure l’encadrement global de l’événement afin d’en assurer le bon déroulement. Il garantit la présence d’une assistance médicale au même titre qu’une assistance mécanique. De plus, des spécialistes du désert, ayant plusieurs Paris-Dakar à leur actif, seront présents pour nous conseiller et suivre notre progression. Depuis maintenant 7 ans, l’école supérieure de commerce de Rennes (ESC Rennes) s’est engagée en tant que co-organisateur aux côtés de Désertours. Il s’agit donc bien d’une organisation cent pour cent française, ce qui explique la faible participation étrangère.

Mais qu’est-ce que le raid 4L Trophy?
Le 4L Trophy est un défi qui nous donne la possibilité de participer à un événement unique et exceptionnel. Nous parlons de défi tant du point de vue financier que de la gestion du projet jusqu’à son aboutissement, l’atteinte des objectifs. Par équipage de deux étudiants, nous partagerons la passion de l’automobile et le goût de l’aventure en préparant une Renault 4L de façon à la rendre la plus résistante possible pour arpenter les plateaux rocailleux et les dunes du désert marocain. Seules les modifications destinées à rendre plus résistante la voiture sont autorisées, le moteur doit rester d’origine.

En 2007, c’est au départ du Stade de France que se sont élancées près de 1000 Renault 4L en direction du Maroc. Le point de départ est donc général et imposé à tous. C’est à ce moment que se déroulent les différentes vérifications techniques et administratives. Ensuite, le départ est lancé et c’est parti pour dix jours d’expériences et de dépaysement. Le raid commence tôt le matin, avec un briefing journalier des organisateurs et la remise d’un road-book reprenant les informations nécessaires pour rallier l’arrivée de l’étape. L’évaluation se fait sur des épreuves de franchissement et d’orientation. Aucune notion de vitesse n’est utilisée pour établir le classement. La conduite à l’azimut et les réparations de fortunes au milieu de nulle part feront de nous des pilotes aguerris. Le soir, hôtels ou bivouacs sont à notre disposition pour un dîner et une soirée animée avant de terminer par un repos bien mérité.

Pour la dimension humanitaire du raid, le 4L Trophy est un acte de solidarité et de générosité. En effet, chaque équipage a pour objectif de récolter et d’acheminer jusqu’au Maroc au moins cinquante kilos de matériel scolaire destinés à la Ligue Marocaine de Protection de l’Enfance, la LMPE. Les dons ont pour but d’aider à la scolarisation des enfants empêchés de se rendre en milieu scolaire notamment pour des raisons économiques. Les fournitures ainsi collectées par les équipages (plus de 50 tonnes pour l’édition 2007) seront réparties dans ces centres et permettront d’équiper les enfants n’ayant pas la possibilité de financer les quelques fournitures qui leur sont nécessaires pour étudier. Infime participation humanitaire nous direz-vous, mais les petits cours d'eau ne forment-ils pas les grandes rivières?

Enfin, cette année, le raid mettra à l’honneur tous les étudiants venus d’au-delà des frontières françaises. A cet effet, les organisateurs ont décidé de créer le « Challenge Européen ». Le principe est simple, en tant que participant pilote d’une « 4L Européenne », nous serons les ambassadeurs de notre pays sur le raid. Sorte de course dans la course. La mise en avant de ce challenge passera par l’accès à un espace privilégié pour accentuer notre médiatisation en tant qu’ «équipage Europe».